Beschreibung
Das DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular Disc 633×26 mm Schwarz ist ein ultraleichtes Highend-Cross-Laufrad mit herausragender Beschleunigung und maximaler Zuverlässigkeit im harten Renneinsatz.
Was zeichnet DT Swiss, Laufrad CRC 1100 Spline Tubular aus?
Das DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular ist das Aushängeschild der Cross-Road-Kategorie und eine zeitgemäße Lösung für ambitionierte Cyclocross-Fahrer. Die CX-spezifische Tubular-Carbonfelge in Kombination mit der bewährten 240s Nabe und SINC Ceramic Lagern sorgt für extreme Laufruhe, hervorragende Performance und hohe Haltbarkeit – ideal für Rennen von Oktober bis Februar.
Features und Ausstattung
Beim DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular Disc 633×26 mm Schwarz trifft moderne Ausführung auf präzise Schweizer Ingenieurskunst. Die Tubular-Carbonfelge mit 38 mm Felgenhöhe bietet ein optimales Verhältnis aus Aerodynamik und Kontrolle, während DT aerolite und aero comp straightpull Speichen mit DT ProLock Squorx ProHead Alu-Nippeln für stabile Steifigkeit sorgen. Das geringe Gewicht ermöglicht schnelle Antritte und erleichtert das Überspringen von Hindernissen im Cross-Einsatz.
Produkteigenschaften
Marke: DT Swiss
Herstellerartikelnummer: WCRC110AIDXCA07135
Größe: 633×26 mm
Felgentyp: Tubular (Schlauchreifen)
Felgenhöhe: 38 mm
Äußere Felgenbreite: 26 mm
Laufraddurchmesser: 633 mm (29″ / 700C)
Bremstyp: Disc Brake (Scheibenbremse)
Naben-Technologie: DT Swiss 240s mit SINC Ceramic Lagern
Speichen: DT aerolite & DT aero comp straightpull
Nippel: DT ProLock Squorx ProHead Aluminium
Max. Systemgewicht laut Hersteller: 120 kg
Gewicht: ca. 1000 g
Farbe: Schwarz
Für wen ist DT Swiss, Laufrad CRC 1100 Spline Tubular geeignet?
Das DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular Disc 633×26 mm Schwarz richtet sich an ambitionierte Cyclocross-Rennfahrer und leistungsorientierte Gravel- und Cross-Road-Piloten, die auf Tubular-Setups setzen. Wer maximale Beschleunigung, präzises Handling und zuverlässige Performance unter widrigsten Bedingungen sucht, findet in diesem Laufrad eine aktuelle Generation eines Profikomponenten-Systems. Es eignet sich für sportive Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf hochwertige Materialien und Renntauglichkeit legen.
Häufig gestellte Fragen
Welche Reifengröße passt?
Das DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular ist für Tubular-Schlauchreifen im Rennrad- bzw. Cyclocross-Format (700C / 28-33 mm typische CX-Breite) ausgelegt. Es ist ausschließlich mit Schlauchreifen (Tubular) kompatibel, nicht mit Clincher- oder Tubeless-Clincher-Reifen.
Für welchen Bremstyp ist das Laufrad geeignet?
Das DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular Disc 633×26 mm Schwarz ist speziell für Scheibenbremsen konzipiert (Disc Brake) und bietet dadurch eine zuverlässige Bremsperformance bei Nässe, Schlamm und wechselnden Bedingungen im Cross-Einsatz.
Welche Achse wird benötigt?
Das DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular ist auf moderne Steckachsen-Standards im Rennrad- und Cyclocross-Bereich ausgelegt. Je nach Rahmen- und Gabelstandard können DT Swiss Umrüstkits verwendet werden, um das Laufrad an unterschiedliche Achsformate anzupassen.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Beim DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular Disc 633×26 mm Schwarz sind das Hinterrad mit SRAM XDR Road Freilaufkörper, ein Ventilschutz sowie eine hochwertige Laufradtasche im Lieferumfang enthalten.
Fazit
Das DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular Disc 633×26 mm Schwarz verbindet eine CX-spezifische Tubular-Carbonfelge, eine leichte 240s Nabe mit SINC Ceramic Lagern und hochwertige DT Swiss Speichen- und Nippeltechnologie zu einer modernen Ausführung für den Renneinsatz. Wer ein leistungsstarkes, agiles und belastbares Cross-Laufrad sucht, erhält mit diesem Modell eine zeitgemäße Lösung auf Top-Niveau für Training und Wettkampf.
Lieferumfang
Zum DT Swiss Laufrad CRC 1100 Spline Tubular Disc 633×26 mm Schwarz gehören ein Hinterrad mit SRAM XDR Road Freilaufkörper, ein Ventilschutz sowie eine passende Laufradtasche. Ergänzend stehen DT Swiss Umrüstkits für Naben- und Rotor-Standards zur Verfügung, um das Laufrad flexibel an unterschiedliche Achs- und Freilaufvarianten anzupassen.
