Neue Kollektion Maxxis Aspen ST Team Spec WT MaxxSpeed EXO Tubeless 29´´ x 2.40 MTB-reifen – 29´´ x 2.40

Zusammenfassung der Beschreibung

Wir präsentieren den MAXXIS Aspen ST, den „Fastpen“ des XC-Rennsports. Dieser Reifen mit extrem niedrigem Profil ist für eines gebaut: reine Geschwindigkeit. Seine neue MaxxSpeed-Mischung reduziert den Rollwiderstand drastisch für einen entscheidenden Vorteil bei trockenen Short-Track-Bedingungen. Die ultraleichte 170 TPI Team Spec Karkasse verfügt über EXO-Seitenwandschutz für Strapazierfähigkeit ohne Leistungseinbußen. Optimiert für 30-mm-Felgen und Tubeless-Ready, ist er die ultimative Wahl für Rennfahrer, die Geschwindigkeit über alles stellen. Machen Sie sich bereit, auf der Strecke zu fliegen

Der Aspen ST ist ein Rennreifen mit extrem niedrigem Profil, der hauptsächlich für den Einsatz auf kurzen XC-Strecken entwickelt wurde. Dieser Reifen, der manchmal auch als „Fastpen“ bezeichnet wird, verschafft jedem Rennfahrer bei trockenen Bedingungen einen Vorteil.

Gummi:
– MaxxSpeed

Karkasse:
– 120 TPI + EXO (XC Race)
– 170 TPI + EXO Team Spec (Ultraleichtes XC)
– 2.40″ Wide Trail (WT) Größen sind für Felgen mit 30 mm Innenweite optimiert
– Tubeless Ready (TR)

Spezifikationen:

– Größe: 29X2.40
– Etrto: 61-622
– Tpi: 120
– Wulst: Faltbar
– Gewicht (g): 750
– Gummimischung: MAXX SPEED
– Max. Reifendruck: 50
– Technologie: MaxxSpeed/EXO/TR
– Einsatzbereich: Mountainbike

Leistungsbewertungen:
– Rollgeschwindigkeit: 5/5
– Kurvenkontrolle: 1.5/5
– Bremstraktion: 1.5/5

Technologie:

MaxxSpeed:
– Der neue MaxxSpeed (2023) ist unsere Spitzen-Gummimischung für XC-Rennen. Es handelt sich um eine Mischung mit hohem Silica-Anteil, die den Rollwiderstand reduziert und gleichzeitig die Nasshaftung verbessert. Im Vergleich zum vorherigen 3C MaxxSpeed hat die neue Mischung im Labor (bei gleichem Profil, Aufbau und Reifendruck) einen um etwa 25 % geringeren Rollwiderstand. In der Praxis zeigen unsere Tests, dass die neue Mischung über eine Renndauer von 90 Minuten bis zu einer Minute einsparen kann.

EXO:
– EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravelreifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und hochflexibel, so dass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für verbesserte Haltbarkeit beim Gravel-, XC- und leichten Trailfahren.

Tubeless Ready:
– Tubeless Ready-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert; geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen; und geringere Pannenanfälligkeit, da kein Schlauch vorhanden ist. Tubeless Ready-Reifen sind an den Buchstaben „TR“ auf der Seitenwand zu erkennen.
Tubeless Ready-Reifen müssen auf Tubeless-kompatiblen Felgen montiert werden und erfordern die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels, um den Druck aufrechtzuerhalten. Flüssigdichtmittel haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie kleine Einstiche abdichten. Achten Sie darauf, Ihr Dichtmittel regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf aufzufrischen, da es mit der Zeit austrocknet.

Wide Trail XC (WT XC):
– Maxxis empfiehlt die Verwendung von 2.40″ Wide Trail XC-Reifen auf Felgen mit 30 mm Maulweite. Die Reifen sind mit Felgen ab einer Breite von 25 mm kompatibel, wir empfehlen jedoch nicht, 30 mm Breite zu überschreiten.